各種ATOS柱塞泵的圖文介紹和工作動圖大合集

　　ATOS柱塞泵是根據物理學的帕斯卡原理使用由液壓泵和液壓閥和液壓執行元件和液壓輔件（管道等）和液壓油組成的液壓系統來進行傳動，液力傳動是使用液力耦合器和液力變矩器來進行傳動，氣壓傳動使用氣體的壓力來實現傳動。

　　ATOS柱塞泵機械能轉換為液體的壓力能再轉換為機械能，液力傳動將機械能轉換為液體的動能再轉換為機械能。

　　ATOS柱塞泵的液壓泵分為葉片泵、齒輪泵和柱塞泵三種類型，葉片泵適合低壓力高流量的場合，齒輪泵適合高壓力低流量的場合，柱塞泵一般被用在中高壓、高壓、超高壓場合。

　　ATOS柱塞泵為包含一臺變量軸向柱塞泵和一臺定量軸向柱塞泵和一臺齒輪泵的液壓傳動系統。

　　柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

　　ATOS柱塞泵缸體中要往復運動，因此，它的運動量很大，在工作過程中需要承受巨大的摩擦力，因此，柱塞要求高的硬度、耐磨性和使用壽命以及高的精度等。通過研究，采用淬火熱處理可以滿足柱塞的技術要求。

　　淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等溫）進行馬氏體（或貝氏體）轉變的熱處理工藝。淬火工藝在現代機械制造工業得到廣泛的應用。機械中重要零件，尤其在汽車、飛機、火箭中應用的鋼件幾乎都經過淬火處理。

　　柱塞泵根據結構可以分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。柱塞運動方向與液體流動的圓柱體通道的軸線重合的柱塞泵被稱為軸向柱塞泵，柱塞運動方向與液體流動的圓柱體通道的軸線垂直的柱塞泵被稱為徑向柱塞泵。

　　柱塞泵還可以被分類為定量柱塞泵和變量柱塞泵。在轉速恒定的條件下，輸出流量固定不可變（沒有輸出流量調節機構）的柱塞泵被稱為定量柱塞泵，在轉速恒定的條件下，輸出流量可變（有輸出流量調節機構）的柱塞泵被稱為變量柱塞泵。

　　ATOS柱塞泵的柱塞是軸向安裝的，軸向柱塞泵廣泛應用于高壓系統中，軸向柱塞泵可分為斜盤式軸向柱塞泵和斜軸式軸向柱塞泵和其它類型軸向柱塞泵。

　　（1）斜盤式軸向柱塞泵

　　下圖展示了一臺斜盤式軸向柱塞泵的結構圖，該泵的輸入軸與旋轉缸體連接，液體吸入通道與液體壓出通道布置于輸入軸兩側，圖中展示了其中一個通道，手動變量機械與斜盤連接，可以通過手動變量機械中的黑色旋鈕改變斜盤中心軸線與輸入軸軸線夾角（斜盤傾角），從而可以改變密封工作容積的有效變化量，實現泵的變量。

　　下圖為典型的半軸結構的斜盤式軸向柱塞泵的關鍵部件結構簡圖。該柱塞泵的配油盤不動，傳動軸帶動缸體和柱塞一起轉動。轉動軸轉動時，柱塞在沿斜盤自下而上回轉的半周內逐漸向缸體外伸出，使缸體孔內密封工作腔容積不斷增加，油液經配油盤上的配油窗口a吸入。柱塞在其自上而下回轉的半周內又逐漸向里推入，使密封工作腔容積不斷減小，將油液從配油盤窗口b向外排出。