全自動(dòng)ROSS控制導(dǎo)閥簡介：

導(dǎo)閥是一種利用介質(zhì)能量，以較小的控制能量控制大口徑閥門開閉的方法。

附圖是一種壓力導(dǎo)的示意：

關(guān)閉閥門時(shí)，將A區(qū)的壓力引導(dǎo)到C區(qū)，由于中間閥芯上部面積大于下部，閥芯下移，關(guān)閉閥門。

打開閥門時(shí)，將C區(qū)的壓力釋放到B區(qū)，閥芯在介質(zhì)壓力下 打開。

可以看出只要控制一個(gè)較小的三通閥門就可以控制整個(gè)大口徑閥。

實(shí)際上這種方法的實(shí)現(xiàn)方式以及具體結(jié)構(gòu)多種多樣，小三通閥可以電磁閥控制。這個(gè)小三通閥也可以兩個(gè)閥取代。小三通閥或者取代它的兩個(gè)閥也可以用更小規(guī)模的導(dǎo)方式控制。

通過紅色手柄輕松識(shí)別，只能在OFF位置鎖定

有一個(gè)全尺寸的排氣口（等于或大于供應(yīng)）

簡單地推/拉大紅色手柄可以減少手動(dòng)操作力，并且操作簡單

集成傳感端口用于壓力驗(yàn)證

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

全自動(dòng)ROSS控制導(dǎo)閥檢查維護(hù)：

　　1、拆下護(hù)殼，檢查觸點(diǎn)表面有無污物和燒損。若有污物，可用較干凈的紙擦拭觸點(diǎn)表面。若觸點(diǎn)出現(xiàn)燒蝕或平面不平而導(dǎo)致 接觸不良，一般用"00" 號砂紙或砂條將其磨平,后再用干凈的紙擦凈。
　　2、檢查各個(gè)接頭的牢固程度，測量電阻和各個(gè)線圈的電阻值。若有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。
　　3、檢驗(yàn)斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點(diǎn)的間隙和氣隙。若不符合要求，應(yīng) 進(jìn)行調(diào)整。
　　4、檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器，在起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機(jī)以中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表的指針 仍指向“-" - 邊，這說明斷流器的觸點(diǎn)未斷開，應(yīng)迅速斷開接地開關(guān);否則，會(huì)損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機(jī)等。若柴油 機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向"0"處，說明的調(diào)整時(shí)未按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)重新進(jìn)行檢查和調(diào)整