力士樂REXROTH比例調速閥有貨

比例閥2FRE16-4X/160LBK4M+00074684-00013674（帶插頭）

特點

通過軸向可移動位置傳感器線圈，可以在不干擾控制電子部件的情況下輕松地進行節流孔零校正

帶節流孔的電氣位置控制

底板安裝：油端口安裝面符合ISO6263標準

用比例電磁鐵操作

帶壓力平衡閥的閥門，油用壓力補償式閉環控制

通過流量調節板雙向調節速度

閥門、功放和放大器模塊制造公差低

杜比例閥調速閥調節方法

(一)流量調節失靈

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反

等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置， 避免接反。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節流C ]調整)時，徑向卡住會使調整節流調節部分

出油腔流量不發生變化。

另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應

進行清洗和修復。

(二)流量不穩定

減壓節流型調速閥當節流口調整鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象，特別在小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節

流口部分堵塞，油溫升高,進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。

2FRE16-4X/160LBK4M比例調速閥有時會在節流口鎖的時候發生流動不穩定，特別是少量流動穩定的時候更容易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動、節流口部分堵塞、油溫度升高、入口、流出腔的小壓力差異過低、流入和流出腔連接等。

當流量反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥沒有壓力補償作用，可將調速閥改為節流閥。因此，當流入和流出鋼液壓力發生變化時，流動的流量會發生變化，導致流量不穩定。因此，使用時要注意流入、流出的位置，避免反向連接。 

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