原裝CKD線性滑臺氣缸參考數據

機種分為標準型、防墜落型、潔凈規格型。

在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。

采用有豐富業績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構。

制動部的構成部件非常少，結構簡單。

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

解除制動只需要擰入螺栓、放倒制動板即可，操作簡單。

氣缸開關集中收納于缸體內，將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。

附帶在行程的任意位置都可以防止墜落的機構的緊湊型氣缸。

選擇項品種豐富，備有行程調整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。

氣缸前進時，即使驅動部和工件碰觸，緩沖機構也會動作，是保護工件與氣缸的型號。

拾放等前端需使用緩沖機構等情況下有效。

并可安裝可檢測緩沖器動作的氣缸開關(BL型)，從而檢測生產線等的異常。

實現了氣缸缸體、線性導軌、滑臺的一體化，追求小型、緊湊化的極限。

狹小空間中也可安裝，因此提高了配置的自由度。

工件可通過預設的安裝孔，直接安裝至滑臺的上面和正面。

氣缸缸體和滑臺采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。

原裝CKD線性滑臺氣缸參考數據