ATOS先導式溢流閥型號及解析

當進油口液壓油的壓力大于先導閥設定壓力時，先導閥芯開啟，液壓油從先導閥進油口流經出油口至油箱，先導閥進油腔油量減少，主閥進油口的液壓油就會通過節流小孔流進來，補充流失的液壓油，此時節流小孔內就產生的液體流動，當液體通過節流小孔時，壓力就會降低，即此時主閥進油口的液壓油壓力大于先導閥進油口你的壓力，先導閥進油口的壓力又與主閥上腔體內壓力相等，即此時，主閥進油口的液壓油壓力大于主閥上腔體內壓力，也即作用于主閥芯下端面的壓力大于作用于主閥芯上端面的發力，主閥芯被抬起，主閥進油口與出油口連通，起到溢流穩壓的作用。

 溢流閥是利用彈簧的壓力來調節、控制液壓油的壓力大小。從圖中可以看到：當進油口液壓油的壓力小于溢流閥設定壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，溢流閥進油口處于閉合狀態，液壓油無法進入閥體內，也不能從出油口流向油箱

隨著液壓系統壓力得升高，當液壓油的壓力超過其設定壓力時，即液壓油作用在閥芯上產生的力大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，溢流閥開啟，液壓油從進油口流向出油口，至油箱。進油口液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，溢流閥油口開啟面積越大，液壓油經溢流閥流回油箱的流量也就越大，如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯在彈簧力的作用下，重新復位，封住液壓油進口，溢流閥再次閉合

先導式溢流閥是利用先導閥的調定壓力、控制系統液壓油的壓力大小的。從圖中可以看到：當系統液壓油進入先導式溢流閥進油口后，會隨之由節流小孔進入先導閥進油口，這個節流小孔很重要，同時液壓油也進入了主閥芯的上腔體內，當進油口液壓油的壓力小于先導閥設定壓力時，先導閥芯被彈簧壓在先導閥的流入口，先導閥進油口處于閉合狀態，此時節流小口的內沒有液壓油流動，節流小孔兩側的液壓油壓力是相等的，主閥芯上下作用的液壓油壓力相等，主閥芯在主閥彈簧的作用下，頂在主閥進油口，液壓油不能從進油口流向出油口

PVPC-L-3029/1D  

PFG-142-D 

SDKE-1717-DC-10S   

ATOS SDKE-1713-DC-10S

ATOS  SDHE-07191  DC 10S 

QvKZOR-AEB-NP-10/65 10   

 ATOS  MAP-160 20

阿托斯  DPHE-2713/D 24DC +SP-667  

 阿托斯 RZGO-REB-P-NP-033/315/I

阿托斯 AGRLE-10 41  

阿托斯  ATOS   DLAH-3A/M -24DC

阿托斯  SDHE-0631/2  24V

RZMO-REB-P-NP-010/315 10 阿托斯 

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