美國VICKERS威格士伺服閥

SM4-10/12/15 伺服閥
流量達 57 l/min (15 USgpm) — 壓力達 210 bar (3000 psi)

SM4 伺服閥與液壓伺服馬達、轉速計和相應的電路組合，便能夠實現比例流量的無控制，在速度／加速度曲線實時控制中，可閉環誤差小于每分鐘 1/10 轉。
SM4 與壓力／力傳感器、液壓缸以及壓力控制電路組合，便能夠實現的壓力／力控制，系統穩定性可達到壓力和負載量程的 1%。

流量達57 l/min (15 USgpm)的伺服閥 美國VICKERS威格士

主要特征和點

SM4 系列的大范圍流量輸出能力確保用戶得到zui合適的型號。
二閥體采用高強度的鋁合金，確保更輕更耐用。
威格士伺服閥中的對稱式雙線圈、四氣隙、干式力矩馬達，對輸入信號有快的響應能力，能產生的控制曲線。
更高的頻率響應 (按用戶定制)，能加大系統的帶寬，滿足更高的要求。
集成式 35μm () 過濾器保護*免遭污染。
閥芯和閥套采用淬火不銹鋼，減少磨損和腐蝕。安裝在閥套上的 O - 形圈避免閥芯咬合，確保平穩工作。

用戶定制的閥芯遮蓋和閥套開口可以滿足特殊用途的特殊流量控制要求。
SM4 的對稱設計，實現了用zui小的零位偏移實現對流量的節流，結果是機器的工作更加協調。
Viton* 密封件是標準件。
標準油口分布圓、安裝方式和過渡板的靈活性，使得威格士伺服閥成為替代現有伺服閥和改進現有系統時的成本有效
的選擇。
SM4 的簡易接口安裝雙過濾器模塊，能夠有效地保護導免遭污染。
在安裝 SM4 之前，利用沖洗閥可以大地降低系統zui初的污染度。
特點
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。
zui高供油壓力
bar (psi)
210 (3000)
zui低供油壓力
bar (psi)
14 (200)
耐壓試驗壓力
% zui高供油壓力
在供油口: 150
在回油口: 100
破壞壓力，回油口打開
% zui高供油壓力
250
zui高工作溫度 C ( F)
135 (275)
零位滯環
額定電流<3
對稱性誤差

額定電流<10
線性度誤差
額定電流<10
閾值
額定電流<0.5

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