SMC帶接頭的速度控制閥;，現貨多

產品型號：AS4201F-N04-12SA

產品描述

AS 系列 速度控制閥 帶快換接頭 彎頭型 閥體大小2.3.4

●采用推壓鎖定式，提高針閥鎖定的作業性

●手輪大型化

●管子裝卸性提高

   插入力減小30% (8 N)

   脫離力減小20% (5 N)※

   ※確保管子拉拔強度與現行產品相同

●無電解鍍鎳規格標準化

●360°/可以自由配管(多種接管形式)

字段描述 字段取值 取值描述

閥體大小 4 1/2

控制方式 0 排氣節流

螺紋的種類 N NPT

接管口徑 04 1/2

適合管子外徑 12 Φ12

密封方式 S 帶密封劑

訂制規格 - 標準

其他特性

取值描述

通口螺紋的種類 NPT

連接口徑 1/2

了解SMC速度控制閥工作原理

日本SMC速度控制閥工作原理：
日本SMC速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電后，氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經排氣側的節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式，活塞運行穩定，是常用的回路。而右側的回路則為進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。

SMC 具有固定節流孔和急速供氣機能的速度控制閥SSC（ASS）的使用注意1）

SSC閥應安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側，希望直接誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接，一旦配管長，不僅速度控制變差，在正常動作時，其始動作時間也變長，甚至速度控制不起作用。

100mm以下短行程氣缸及擺動氣缸不要使用SSC閥。

負載率在50%以下使用SSC閥，以免正常動作時的速度控制不起作用。

排氣節流控制的SSC閥，防止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調節的，若希望低于初期速度且可調，則應選用進氣節流控制的SSC閥（ASS110·310）。

缸內有殘壓的回路，使用進氣節流式的速度控制閥就能防止活塞桿急速伸出。

SMC帶接頭的速度控制閥;，現貨多