高REXROTH直動式減壓閥樣本
特征
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
4 個壓力等
4 個可選調整類型：
•旋鈕
•六角套筒和保護帽
•帶刻度可鎖定旋鈕
•帶刻度旋鈕
單向閥，可選（型號“A”）
通道 A、B 或 P 中減壓

圖片

在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 A? 流向通道 A?。同時，通道 A? 中的壓力通過控制油路 (5) 作用于與壓縮彈簧 (3) 相對的柱塞表面。如果通道 A? 中的壓力超過在壓縮彈簧 (3) 處設定的值，則控制閥芯 (2) 將相對壓縮彈簧 (3) 移動到控制位置，并使通道 A? 中的調定壓力保持恒定。
通過控制油路 (5) 從通道 A? 內部提供控制信號和導油。
當通道 A? 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，控制閥芯 (2) 將繼續相對壓縮彈簧 (3) 移動。
這樣，通道 A? 將經由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (6) 和殼體 (1) 與油箱（通道 TB）相連接。這樣一來，液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。
來自彈簧腔 (7) 的漏油排泄始終通過通道 TA 在外部實現。
壓力計連接 (8) 用于控制閥的次壓力。
單向閥可用于實現從通道 A? 至 A? 的自由回流，但僅限于型號“A
對于型號“P”，減壓可在通道 P? 內實現。通過從通道 P? 內部提供控制信號和導油。
對于型號“B”，通道 P? 中的壓力降低，但導油可從通道 B 中獲得。如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次壓力。否則，通道 A 中會出現減壓現象。

高REXROTH直動式減壓閥樣本