安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸標價

產品資料

緊湊型氣缸, 系列 KPZ - 0822495302

Ø 50 mm接口 G 1/8單作用式，不受壓伸出帶磁性活塞緩沖 彈性活塞桿 外螺紋活塞桿 可選耐熱的

技術信息

標準 NFE 49004

壓縮空氣連接 內螺紋

低 / zui高環境溫度 -20 ... 80 °C

介質溫度范圍 -20 ... 80 °C

介質 壓縮空氣

顆粒大小 max. 5 µm

壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m³

確定活塞推力的壓力 6.3 bar

緊湊型氣缸, 系列 KPZ

活塞連桿改裝 可選耐熱的

實用原則 單作用式，不受壓伸出

緩沖 彈性

磁性銷釘 帶磁性活塞

活塞直徑 50 mm

活塞桿螺紋 M12x1,25

標準化 NFE 49004

行程 15 mm

密封件材料 聚氨酯

防塵圈 聚氨酯

壓縮空氣連接 G 1/8

壓縮空氣接口型號 內螺紋

材料

氣缸管子 鋁材, 陽氧化處理

活塞桿 不銹鋼

前端蓋板 鋁材

后蓋 鋁材

密封 腈－丁二烯－橡膠 聚氨酯

用于活塞桿的特殊螺母 鋼, 鍍鋅

防塵圈 聚氨酯

產品圖

常見故障
　　問題及原因
　　⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形。
　?、财自谶\行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
　　⒊汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
　?、雌自跈C械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。
　?、翟诎惭b或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
　　⒍使用的汽缸密封劑不、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

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