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SMC標準型氣缸C85E10-25工作原理 根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

SMC旋轉缸/夾緊缸 MKB32-10RZ 資料 描述 安裝方式 B 通孔,兩端螺孔共通 （標準） 缸徑 32 缸徑 32mm 通口螺紋的種類 - M螺紋（Φ12~Φ25）,Rc（Φ32~Φ63） 鏡面反射傳感器OGP280 電缸 LEY32C-100M-R36N1 電缸驅動器 LECP6N1-LEY32C-001 旋轉缸 CDRBU2W3

日本SMC偏心定位銷夾緊氣缸操作數據 CKZ63-37A962FK-K CKZT40-90T CKZT40-90T-A015CS-V CKZT40-A015CS CKZT40-A015LS CKZT40-A015RS CKZT40-A045CB CKZT40-A045CS CKZT40-A045RS CKZ63-37D962FK-K CKZ57-18FDCL8329L-R CKZ57-18GAA9

MDBT80-260，SMC氣缸雙作用式選型 滑動導軌型3爪型氣爪 MHS3 類型系列/CAD缸徑（mm） 標準MHS3 16,20,25,32,40,50,63,80 100,125 防塵型MHSJ3 16,20,25,32,40,50,63,80 貫通孔型MHSH3 防塵+ 貫通孔型MHSHJ 長行程型MHSL3 16,20,25,32,40,50,

CDQ2B180-75DCM-M9B ，SMC單桿雙作用氣缸 ：端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用